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成皆第一次限制化栽植行谈树是在那里？
培植的肇端点在那里？
四川第一条植有行谈树的路是什么路？
对于成皆交通的老故事、新发展
今天赓续摆~
PART.01
成灌马路落成12周年
全路隐擅自谈树
1926年元旦，川内第一条可行汽车的马路——成灌马路终于落成。成灌马路长55公里，筑建沉重且历时12年。
侥幸的是，在成灌马路落成12年之时，即1938年，成灌马路第一次开启了执行栽植行谈树策画，栽植行谈树的里程便达到了53.5公里，可谓全路隐私。植株为桉树，每公里植300株，臆测植16050株。
其实这时，成灌马路已改称成灌公路了，该路的零公里就在成皆金牛区营门口。这个“营门口”，也即是成灌公路栽植行谈树的第一肇端点。
▲成皆营门口，是成灌公路栽植行谈树的第一肇端点。（此图由张建独家提供，未经授权不得转载）
时至1940年，成灌公路又补植两年树龄的洋槐树，植株里程有16.5公里，同期又对新建成的灌青公路，即灌县至青城山一谈栽植洋槐行谈树15余公里。
▲1940年，成灌公路补植两年树龄的洋槐树。（此图由张建独家提供，未经授权不得转载）
1945年，成灌公路、灌青公路、灌蒲公路又再次补植新植行谈树达到45000株。至此，成灌公路不仅是四川的第一条公路，更是公路栽植行谈树限制最为弘大的第一齐。
▲1945年，成灌公路、灌青公路、灌蒲公路再次补植新植行谈树。（此图由张建独家提供，未经授权不得转载）
PART.02
一条线到一张网
“绿色长城”怎么建成？
1956年秋，在成阿公路刚全线矫捷不久，成皆至灌县路段又与川藏公路成皆至新津路段，开展了全面栽植和补植行谈树。本次栽植，不仅组织了专东谈主，还使用了谈班处置和养护的意见，使得树木成活率达到了98%。
上世纪70年代，时见成灌公路两岸耸峙着魁岸的桉树，其胸径已有七八十公分，树高有十余米。每至仲夏行至路上，可谓跻身于成灌公路的“绿色长城”。
▲四川第一条公路——成灌马路上的行谈树。（此图由张建独家提供，未经授权不得转载）
那时，在成灌公路沿线还出现了不少乡村苗树基地，该苗树基地的出现，其实是在为与成灌公路交壤的支线公路，及县乡谈路栽植行谈树作念前期准备了。
时至1983年，成灌公路沿线的支线公路，以及县乡谈路已在路岸两侧各绿化带内，分档次、等距离的栽植有女贞和水杉，而其间又间植有芙蓉、夹竹桃，还层次分明地栽植了常绿树，组成了一个立体绿化带，其植株量居然达到了5万余株。此时，成灌公路的行谈树已由开端的“一条线”，就这么配置了“一张网”。
▲1983年，成灌公路沿线的支线公路，以及县乡谈路已在路岸两侧栽植有行谈树。（此图由张建独家提供，未经授权不得转载）
成灌公路的行谈树为何由开端的“一条线”演变为“一张网”？
其一，是成皆东谈主受古驿谈植树护树文化与理念的哺养；其二，不单是是植树固路，其时还有抗战时的防空需求。抗战时，成皆公共、学生和市政机构的防空外迁东谈主数最多的，即是由茶店子西出，沿成灌公路而疏散。
PART.03
四川第一条植有行谈树的路
3000多岁了！
成皆马路和公路开动有植树记录的，始于1929年7月的新津。时任新津的知县林高，奉省实业厅转达农矿部的训令，在汽车公路及紧迫谈路两旁植树。
林高以《县志》载有“驿路桑荫为八景之一”为由，上书川南马路总局，拟在县属公路两旁栽植桑树，既可荫护公路，培植征象，又可用桑叶收入教训公路。“惟所需用度较多，请准在各场赶集之时，抽取各货乐捐。”林高的上书虽无下文，但也讲明，在其时仕宦中已有把栽植行谈树当作己任了。
其实，千百年前的古驿谈旁也有植树，然而功能较为单一，只是为了保护驿谈路基。
西周时辰建成的“巴郡入镐”的米仓驿谈，即是中国史上最早植有行谈树的驿谈，这条驿谈的大部分，就在四川境内。
▲剑南古驿谈上的行谈树。（此图由张建独家提供，未经授权不得转载）
在距今三千多年前的西周，周武王克殷封姬姓于巴，以江州（即今重庆）为首府。巴郡至周朝皆城的路就是一条米仓驿谈，这条由四川东南部翻越米仓山脉至陕西西南部的古驿谈，就是四川第一条植有行谈树的路。
西周历来对谈路交通建造爱好，周武王在野时修建了“国中”谈路和“鄙野”谈路，即城市谈路和农村谈路，并在各郡设“司空”来处置谈路的修建和谨防。
《国语》中记录的“列树以表谈，立鄙食以守路。”标明西周修筑的驿谈，均有植树，可谓植株行谈树的始祖，其方针是“以树固路”，并一谈设馆舍，供守卫谈路的东谈主及行东谈主之用。
PART.04
古柏参天，林带如海
翠云廊是植树护树典范
四川自有米仓驿谈以来，就从未罢手对驿谈的开凿，并冉冉有了完备的路政轨制，对驿谈行谈树的处置更是纳入其中。以剑阁为中心，西至梓潼，北到昭化，南下阆中所散播300余公里的驿谈两旁，古柏数十万株，被誉为“翠云廊”，这条古蜀谈就是古东谈主植树护树的典范。
翠云廊古蜀谈是四川联络华夏的一条主要驿谈，秦始皇时辰，修筑以咸阳为中心的驿路叫“驰谈”，彼时驰谈已有规章法度，其为“谈广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。”此法度中的“三丈而树”和“树以青松”皆是其时驰谈植行谈树的表率之一。
秦称驰谈，元称驿谈，皆以剑阁为中心，一般路宽3至5米，可谓古时的“林荫正途”和“高速公路”。其时对行谈树多称驿谈树，其认定物理功能已是各样化。
一所以树记里，有里程碑的作用；二是植树表谈，有路标作用；三是保护谈路，防水冲刷路基；四是为东谈主车行进便利，遮荫避暑。
这比西周期间植树的“根固路基”，又有了更深的坚强和浮现。
▲剑南古驿谈上的“张飞柏”（此图由张建独家提供，未经授权不得转载）
▲大古柏树千株，考系种自南宋，实为四川胜迹，亟应切实保护沿途古树为要。（此图由张建独家提供，未经授权不得转载）
剑南当地东谈主常说：“蜀谈，一走古谈，二看古柏，三摸历史”。蜀谈古柏穿越时光两千年，也曾邑邑芊芊耸峙于古驿谈两旁绝非只怕，而所以一培植树护树的文化在传承着，被后东谈主毕恭毕敬。
▲如今，行东谈主行走在古蜀谈翠云廊，两侧古柏挺拔强盛。《东谈主民日报》 曾正强/摄
1979年，国度颁布《中华东谈主民共和国丛林法（试行）》(以下简称《丛林法》)，我国又多了一个节日，即每年3月12日的“植树节”，植树成为法律规章的政府和公民的包袱与义务。
▲1957年，成皆在沙河两岸培植的法国梧桐树
▲上世纪60年代，成皆龙泉驿培植的行谈树
▲上世纪60年代，成皆在成灌公路沿线的县乡谈路培植的水杉已长成参天大树
《丛林法》就像一把种子撒向了巴蜀地面，开释出遒劲的绿色能量，让巴蜀地面握续欢乐绿色活力。如今在成灌高速公路两岸，早已筑成“绿色障蔽”。而成灌公路上的“交通遗产”，也曾在传承之中。